吳俊安

泰國政府近日提出，決定自籌資金投資中泰鐵路項目，不再向陸方貸款，且將線路縮短2/3以上，不建出境段路線。大陸中國鐵路總公司表示，這是泰國單方面的意思，未來應該還有協商餘地。中國社會科學院工業經濟研究所所屬「中國經營報」2日報導，中泰鐵路2015年12月在泰國舉行啟動儀式，雙方原定今年5月就投資形式、建設成本和貸款利率作最終決定，爾後正式動工。按原計劃，中泰鐵路全長近900公里，呈人字形的鐵路線分為曼谷－坎桂－呵叻段、瑪塔卜－羅勇段和呵叻－廊開段，共經過泰國10個府，在泰國東北部的廊開與已經奠基開工的中寮鐵路對接，經寮國磨丁和中國磨憨抵達昆明。泰方表示，雙方在巨額建設費的分擔，以及中國對泰國融資條件上未能達成妥協，「希望中國提供考慮中泰關係的友好利率」。另外泰國對曼谷－呵叻段鐵路的估計造價與中方相差泰銖200億元。另外，在先前的談判中，陸方認為，向泰方提供利率2.5%的美元貸款已經表現出非常大的誠意，但泰方則希望將貸款利率爭取到2%。

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