吳俊安

台北捷運下半年將取消持悠遊卡搭乘捷運享有8折優惠，台北市長柯文哲解釋，「取消8折是誤會，是要把過去不實的做法改變」，未來搭多少錢就多少錢；北捷公司總經理顏邦傑表示，下半年起將效法百貨公司促銷手法，改為「忠誠顧客回饋」，搭愈久、愈常搭，票價折扣愈多，並推出月票制。

台北捷運走過20個年頭，柯文哲昨為「轉動幸福城水塔過濾器市特展」揭幕活動，被媒體追問下半年將取消悠遊卡8折優惠時，他說，現在票價訂價5公里20元，持悠遊卡打8折，乾脆定價16元就好，這就是「實名制」，把過去做帳做得亂七八糟改掉。



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柯文哲說，捷運作為公共運輸骨幹，運價不敢說降價，起碼不要漲價，意即取消悠遊卡的8折優惠，並不是漲價。柯也說，想不漲價就需要業外收入支撐，捷運站業外收入如何提高，就是捷運公司未來很重要的課題。

捷運本業虧損一年近10億元，顏邦傑表示，去年票價優惠補貼花了19億元，因為副業收入列在票價公式中，如果副業收入增高，挹注到收入就可能降低票價，持續討論商業廣告、地下街商店增加及推出捷運商品等方案。

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但顏邦傑強調，票價是經《大眾捷運法》規範的票價費率公式計算，不能說改就改，取消現在優惠不是漲價，是讓優惠更公平，優惠到哪個程度仍在精算。

另外，柯文哲認為，去日本考察看見日本車站商業設施很多，回來後跟北捷討論，北捷商業營運還沒達到極大化，他思考增加收入的其中一項是「要不要賣吃的東西？」有時候會很想賺這個錢，但乾淨的捷運好不容易成為華人社會的驕傲，主要原因就是禁止飲食，讓他實在很猶豫。

(中國時報)





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